Wer hat vor auf Autogas umzurüsten?

Verfasst am: So 14 März, 2010 11:11 pm Titel:

Cabriot hat folgendes geschrieben::

Das Wort "Flüssig-Direkteinspritzer" ist irreführend, ok! Aber ich meine auf jeden Fall eine Gasanlage, die das Gas flüssig bereit stellt und nicht gasförmig per Verdampfer!

Dann sag das doch einfach. Wink

Ne flüssig Einspritzende also.
Aber auch da, wird das Gas in den Einlasskrümmer gespritzt und nicht direkt in den Brennraum (also nicht Direkteinspritzend)

Cabriot hat folgendes geschrieben::

Abgesehen davon gibt es auch Gasanlagen, die bei FSI Motoren verwendet werden können. Für die JTG Icom Anlage gibt es seit 2 Wochen das Umbaukit für FSI Motoren (auch TFSI). Mein Umrüster hatte bereits die notwendigen Schulungen und in etwa 6 Wochen sind dann die FSI Motoren dran mit Umrüstung - OHNE Verdampfer.

IMO können die Umgerüstet werden, aber das Gas wird dann nicht direkt eingespritzt. Da bin ich mir aber grad nicht sicher.

Cabriot hat folgendes geschrieben::

Also bitte keine Halbwahrheiten verbreiten von wegen "Es gibt keine direkt einspritzenden Anlagen" Wink

Is auch keine Halbwahrheit, sondern ne Tatsache!
Zumindest beim G, worum es ja hier schließlich geht, gibs einfach nix mit Direkt Einspritzung, weil ne Direkte Einspritzung bedeutet, dass direkt in den Brennraum eingespritzt wird. Wink

Verfasst am: Mo 15 März, 2010 3:31 pm Titel:

das-acid hat folgendes geschrieben::

wie läuft des bei euch mit der flash_lube??? hatte vorher n VR6 und der brauchte halt keine....
mein umbauer sagt, der 1.6ltr. braucht die.....
wie schauts aus mit verbrauch der FL und woher weiß man das sie leer ist? muss ich da "spotchecks" im motorraum machen beim tanken oder wie?????

Welchen 1.6er hat dein G? Denn der einzige 1.6er der Flash-Lube braucht, ist der Z16XER. Alle anderen sind gasfest, wie es so schön heißt.

Das kann man auch hier nachlesen: http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php

Die Seite ist zwar auf französisch. Aber alle Motoren bei denen ganz rechts ein Haken ist, sind NICHT gasfest bzw. brauchen F-L

Ich selbst fahre einen Z16SE seit 80.000km auf Gas und ohne F-L. Bisher ohne Probleme.

Verfasst am: Mo 15 März, 2010 7:35 pm Titel:

Ramius82c hat folgendes geschrieben::

Denn der einzige 1.6er der Flash-Lube braucht, ist der Z16XER.

Du meinst den Z16XEP Wink

Der Z16XER ist auch nicht Gasfest, dass stimmt schon, aber den gabs auch nicht im G Wink

Zu Flashlupe: Absolut unnötiger Mist, mMn Wink

Verfasst am: Mo 15 März, 2010 8:08 pm Titel:

Astra-Typ hat folgendes geschrieben::

Du meinst den Z16XEP Wink

Der Z16XER ist auch nicht Gasfest, dass stimmt schon, aber den gabs auch nicht im G Wink

Oh stimmt, das hab ich übersehen.

Member Alter: 22 Geschlecht: Astra-G: Coupé Ort: Kamen

Alsooo ich hab mein Astra Coupe (Z22Se) vor ca 1 Jahr auf Autogas umrüsten lassen. Hatte 100000 aufm Tacho als ich das hab machen lassen. Und jeder der sein Auto ein paar Jährchen noch fahren will, da lohnt sich der Umbau auf jedenfall vorallem da die Spritpreise nun wieder erheblich steigen!!

Hab bis jetzt 30.000 Kilometer damit gemahct und noch nich große Probleme gehabt hab auch Flashlupe drin Wink

Verfasst am: Sa 20 März, 2010 10:14 pm Titel:

Ramius82c hat folgendes geschrieben::

Welchen 1.6er hat dein G?

ööööhhmmm.....keine Ahnung...ist ein 1.6 16v "edition2000".
aaaber....waren heut nocheinmal beim Umbauer ( http://www.autogas-erdgas-umbau.de/?src=start) und haben Termin gemacht und zu meiner Überraschung sagte dieser das eine FL in diesen Motörchen Überflüssig wäre.

Wink

bin gespannt auf die Reichweite...der Karren bekommt meinen alten 90ltr. Zylindertank hinten rein Very Happy

........*auf welcher Seite war doch gleich der Tankstutzen???*

har har har

Verfasst am: So 21 März, 2010 10:29 am Titel:

das-acid, darfst aber nicht vergessen, dass Du durch den Tank eine geringere Zuladung hast! Das Gewicht des Tanks geht von der Gesamtzuladung runter...außerdem brauchst Du bzw. der Umrüster seit Mai 2009 nicht nur ein Abgasgutachten sondern auch ein Tankgutachten. Gibt es das für Deinen 90L Tank? Nicht das Du hinterher die Rennerei hast, weils kein Gutachten gibt oder so...das Problem hatte ein Bekannter von mir Wink

Verfasst am: Mo 22 März, 2010 11:31 am Titel:

Ich würds bei meinem Z22YH auch gerne machen. Da das aber ein Direkteinspritzer ist wurde mir der Umbau nicht empfohlen. Hat sich an dem Umstand vielleicht aktuell was geändert?

Verfasst am: Mo 22 März, 2010 1:22 pm Titel:

Joar!
Meld Dich mal bei denen hier
Wink

Übrigens (Um Diskussionsstoff zu geben): Deutschlandweit die ersten Umrüster, die LKW Dieselmotoren auf LPG umbauen Wink

Verfasst am: Do 25 März, 2010 4:12 pm Titel:

Ich hatte auch vor auf Autogas umzusteigen, bis ich gestern den ADAC Prüfbericht gelesen habe. Dort stand drin das bei ALLEN Opelmotoren vom Astra G ab 1.6 L der Umbau mit späteren erheblichen Reparaturkosten verbunden ist, weil einige Teile schneller verschleißen oder kaputt gehen und somit der Umbau/Ersparniss mit den Kosten für die Reparaturen nicht mehr in Relation steht...
Gibts gegenmeinungen die mich doch zum Umbau bewegen können?

Verfasst am: Do 25 März, 2010 5:28 pm Titel:

Was für spätere erhebliche Reparaturkosten meinen die? Hast du da mal einen Link, wo man das nachlesen kann? Irgendwie habe ich da meine Zweifel. Der ADAC war noch nie gut auf Autogas zu sprechen. Ich wüsste gerne, wie die getestet haben. Denn ich persönlich fahre den Z16SE seit über 80.000km ohne Probleme auf Autogas.

Newbie Alter: 35 Geschlecht: Astra-G: 1.6 16V Caravan

Hi hab nen 1.6 16V (z16xel) hab bei 135000Km umgerüstet auf ne Stag300 ohne FL und läuft Top würde sogar behaupten das er jetzt mehr Leistung hat als vorher und ich hatte noch keine Rep. und bin jetzt bei 152000KM.

Newbie Alter: 35 Geschlecht: Astra-G: 1.6 16V Caravan

Achso wenn einer vorhat umzurüsten hab nen top Umbauer in Neuwied der für alles komplett 1700 EUS nimmt mit Abnahme und Eintragung

Verfasst am: Do 25 März, 2010 6:14 pm Titel:

Cabriot, ist doch nichts neues. die aussis verfeuern schon seit langer zeit zusätzlich autogas in ihren LKWs.... theoretisch kann man autogas auch als alleinigen kraftstoff im dieselmotor nutzen, aber meist wird nur ein teil beigemischt. was m.w.n. aber in DE nicht zulässig ist. ein motor darf immer nur mit einem kraftstoff betrieben werden.

Verfasst am: Do 25 März, 2010 11:27 pm Titel:

Einen Link habe ich leider nicht, das stand in der Zeitung, lass mich nicht lügen entweder war es die ADAC selbst oder Autobild, Stand jedenfalls dick auf dem Titelblatt ADAC Prüfungsergebnisse, waren mehrere Seiten. Habe die Zeitschrift nur im Sonnenstudio gelesen

Verfasst am: So 11 Apr, 2010 9:12 pm Titel:

Cabriot hat folgendes geschrieben::

das-acid, darfst aber nicht vergessen, dass Du durch den Tank eine geringere Zuladung hast! Das Gewicht des Tanks geht von der Gesamtzuladung runter...außerdem brauchst Du bzw. der Umrüster seit Mai 2009 nicht nur ein Abgasgutachten sondern auch ein Tankgutachten. Gibt es das für Deinen 90L Tank? Nicht das Du hinterher die Rennerei hast, weils kein Gutachten gibt oder so...das Problem hatte ein Bekannter von mir Wink

das ist ja interessant, nein dann hat mein Tank noch kein Gutachten da er ja schon älter ist. Werde ich gleich morgen früh bei der Abgabe ansprechen.
Gewicht is klar...hatte nach dem Einbau beim Passat damals meine Reifen hinten "abgedreht"...war ned schön Rolling Eyes