Spurverbreiterung -> ziehen o. bördeln? Federwegsbegrenzer?

Hallo,

ich möchte mir gerne nur hinten eine Spurverbreiterung einbauen (dachte so an 20 mm pro Seite). Als Fahrwerk hab ich das H&R Cup Kit 55/35 drin, 215/40R17 Reifen mit den Borbet LS Felgen. Kann ich überhaupt eine Spurverbreiterung einbauen ohne was am Kotflügel zu machen oder was muss ich machen lassen wenn ich z.B. 10mm oder 20mm pro Seite haben möchte??

Gruß
Daniel

Ausschluss Teileverkauf Alter: 27 Geschlecht:

Deine ET von den Felgen ist hier sehr wichtig Wink

Die solltest mal noch bekannt geben...

Verfasst am: Fr 21 Nov, 2008 2:17 pm Titel:

Tut mir leid, hab ich vergessen. Sind 7x17 ET 40

Newbie Alter: 23 Geschlecht: Astra-G: 1.6 16V

servus,
kannst du vergessen.
hab auch 20mm, 215er und ohne börteln konnt ich nur SChrittgeschwindigkeit fahren.
Börteln musst du auf jeden Fall, ziehen net.

Verfasst am: Fr 21 Nov, 2008 2:36 pm Titel:

Mir gehts halt darum dass der Reifen fast bündig mit dem Kotflügel ist oder zumindest weiter raus kommt da ich finde der steht weiter drin als vorne (hab auch nen lumma heckansatz und rieger seitenschweller, vielleicht kommt daher der eindruck). Was kostet bördeln wenn ich es machen lass oder wie schwer ist es, wenn man es selber macht??

PS: Wie siehts denn mit 10 mm aus oder sieht man das kaum??

Newbie Alter: 23 Geschlecht: Astra-G: 1.6 16V

bei mir hatte ich schon ohne Spurplatten leichte Schleifspuren am Reifen. (gleiche kombi wie du).
Wenn Verbreiterung, dann börteln.
Kostet 60 Euro ungefähr.
Oder du machst den Kotflügel von unten warm, hälst von außen mit deiner Hand dagegen und klopfst mit einem Gummihammer den Börtel nach innen.

Verfasst am: Fr 21 Nov, 2008 4:17 pm Titel:

Hi
ET35 8X17er Felgen 205/40er Reifen... hinten 30er Platten .. das würde auch mit 35er Tieferlegnung locker passen ... ich frag mich ja wie Tief Eure Autos so sind Smile

Verfasst am: Fr 21 Nov, 2008 4:22 pm Titel:

Roughhawk, ich würde einiges verwetten, dass du spätestens mit einer Tieferlegung echte Probleme bekommst. Sieht man schon auf deinem 1sten bild sehr gut...

Ich fahre 7.5x17 ET35, 205/40er Reifen mit 20er Platten hinten bei 35mm tiefer und ohne Kanten-umlegen geht da mal gar nix. Nichmal beim Caravan der Karosserie-seitig noch nen Ticken breiter ist. Mit Kanten umlegen is bei mir jetzt ganz vllt noch ne ET10 möglich, aber das wäre schon ziemlich grenzwertig...

Verfasst am: Fr 21 Nov, 2008 4:23 pm Titel:

bei 205er reifen und 15er platten würds noch grad so passen, 215er und 20mm nach aussen, da musst du am kotflügel arbeiten

Verfasst am: Fr 21 Nov, 2008 4:29 pm Titel:

meiner ist Tiefer Smile

Und selbst mit 60/40 würde das locker passen ... nur ist dann die Front noch 6cm vom Boden weg was für nen Alltagsauto ja nun nicht so lustig ist

Verfasst am: Fr 21 Nov, 2008 4:51 pm Titel:

Roughhawk, vorne vllt, aber hinten is er garantiert nicht tiefer, und das is das wo es eng wird.

Verfasst am: Fr 21 Nov, 2008 5:54 pm Titel:

2 cm tiefer als Original.. also ca. 40/20 und ich denke das da auch noch 2cm gehen würden .. schau mal her -- das ist 20 hinten Tiefer

SO war es weil das Heck durch die Hifi knapp 2cm tiefer gegangen ist ..

Deshalb habe ich nur 40/0 machen lassen ..

Würde mich total wundern wenn da keine 2cm mehr gehen würden!

Newbie Alter: 23 Geschlecht: Astra-G: 1.6 16V

kollege, bei deiner tieferlegung kannste auch 10cm verbreiterung draufhaun.
ich hab hinten 30mm tiefer und 20mm breiter. Schau ma

http://astra4ever.net/romkastomka--s--auto-mit-spurverbreiterung-t90260-s25.html

bei mir wär ohne börteln gar nix gegangen.

Ausschluss Teileverkauf Alter: 27 Geschlecht:

Roughhawk hat folgendes geschrieben::

Hi
ET35 8X17er Felgen 205/40er Reifen... hinten 30er Platten .. das würde auch mit 35er Tieferlegnung locker passen ... ich frag mich ja wie Tief Eure Autos so sind Smile

Also bei ner ET von 35 und 30er Platten (ich geh jetzt mal von 30 je Seite aus) biste bei ET5. Und das ohne was zu machen geht nie im leben... nie. Ich hab bei mir auch 9,5x17 ET35 und 25er Scheiben, sprich ET10 und hab 3cm ziehen müssen Rolling Eyes

Verfasst am: Fr 21 Nov, 2008 11:25 pm Titel:

ich finde das es immer besser aussieht wenn der reifen bündig bzw ein klein wenig übersteht.

Verfasst am: Sa 22 Nov, 2008 1:43 pm Titel:

Also ich habe ein 60/40 Fahrwerk drinne und 215/40 R16 drauf und hinten 15mm/Rad passt eig. prima Wink

Verfasst am: Mo 24 Nov, 2008 10:39 am Titel:

Hallo,

danke für eure Antworten. Da ich ja jetzt ET 40 habe, bekomme ich ja mit 20mm Platten ja ET 20 hin oder mit 10 mm Platten ET 30. Glaubt ihr dass ich bei beiden bördeln muss oder muss ich bei ET 20 sogar schon den Kotflügel ziehen?? Meiner ist ja hinten "nur" 35 mm tiefer. Smile

@ Roughhawk: Bei mir ist hinten aber weniger luft in den Ratkästen. Auf deinem Foto sieht es aus als ob du doppelt so viel Luft drinne hättest wie ich. Smile

Verfasst am: Fr 05 Dez, 2008 12:17 pm Titel:

Roughhawk,
stehen bei dir die räder nich an der seite drüber... hast du das eingetragen bekommen???

Auserdem... in der ABE von meinen H&R spurplatten stehte das gebörtelt werden muss Question

Ausschluss Teileverkauf Alter: 27 Geschlecht:

Roughhawk hat folgendes geschrieben::

Sag mal haste den 40 höhergelegt Shocked

So sah meiner nicht mal aus, als der noch kein Fahrwerk drinne hatte...

@G-Power: Also bei ET40 und 20er Platten, sprich ET20 sollte es noch mit börteln gehen, denke nicht dass du da ziehen musst Smile

Und auch mit der Tieferlegung sollte es keine Probs geben...

Mess doch einfach mal den Abstand von Reifen <-> Radlaufkante, dann weißt in etwa, wieviel Platz da noch ist Wink

Verfasst am: Mi 10 Dez, 2008 3:33 am Titel:

Blindkiller hat folgendes geschrieben::

Roughhawk,
stehen bei dir die räder nich an der seite drüber... hast du das eingetragen bekommen???

Auserdem... in der ABE von meinen H&R spurplatten stehte das gebörtelt werden muss Question

räder dürfen überstehen, nur die laufflächen nich...

bei spurplatten isses meist ein gutachten und keine ABE,... schön wärs Wink

ABE heisst "ans auto ran und gut".
Gutachten heisst "anbauen, machen was im gutachten steht, beim tüv zeigen dass alles korrekt ist".

Verfasst am: Do 18 Dez, 2008 10:55 am Titel:

Mir ist gerade noch was eingefallen. Werd ja wahrscheinlich nur 10 mm pro Achse hinkriegen. Vielleicht sogar 10 mm pro Seite muss ich aber noch nachmessen und notfalls die Kanten umlegen. Wisst ihr allerdings ob dass dann so klappt oder ob ich dann auch noch Federwegsbegrenzer brauche (haben ja einige hier im Forum falls ich dass nicht falsch verstanden habe)??

Verfasst am: Do 18 Dez, 2008 11:21 am Titel:

Denkt dran, es gibt jetzt nicht nur die Vorgabe, das die Laufflächen nach oben abgedeckt sein müssen, sondern auch seitlich zu einen gewissen Winkel.

Verfasst am: Do 18 Dez, 2008 11:48 am Titel:

Hi
jetzt ich mal wieder..

HIER ist er 40/0 ..ohne Hifi im Heck! Immer zu bedenken das das G'chen jeden Tag bewegt wird und wir mit 30er Tieferlegung schon nur noch 8CM (leer ohne Fahrer und so) Platz zwischen Schwert und Fahrbahn haben!

HIER ist er 0/0 (Originalfahrwerk) allerdings mit Hifi im Heck und so ca. 20-25mm hinten Tiefer und damit sieht dann die Front so grottig aus!

Falls ich irgendwann mal wieder meine Bässe zurück ins Heck setzte wird er da sicher wieder um 20mm runtergehen ..aber selbst dann passt das mit 30er Platten hinten immer noch locker bei mir!
Das die Felgenhörner rausschauen darf so seit .. allerdings ist in der Tat die Hinterachse schon etwas grenzwertig und ohnehin nur über §21 zu haben! ABE oder so ist da nur interessant um die Traglasten etc sicherzustellen!

Ausschluss Teileverkauf Alter: 27 Geschlecht:

@Roughhawk: Sag mal warum legst dann dein Auto nicht mal vernünftig tiefer? Des sieht doch Afro

aus, breite Schlappen und offroad-style Rolling Eyes

Verfasst am: Do 18 Dez, 2008 12:00 pm Titel:

@spiky,
noch mal ..der ist vorne 80mm vom Boden weg .. meine Frau fährt den Wagen täglich ..bist DU schon mal mit einem Auto mit weniger als 60mm Bodenfreiheit gefahren? ICH schon .. totaler Megaschrott und nicht mehr fahrbar ..nichtmal auf der Autobahn!