Automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) nachrüsten

Verfasst am: Do 28 Jan, 2010 8:37 pm Titel:

Hab den ALWR bei mir auch dran. Aber der muß noch kalibriert werden weil bei mir ne Lampe im Tacho leuchtet oder?

Verfasst am: Do 28 Jan, 2010 8:50 pm Titel:

Jup, kalibrieren, und wenn dann sonst alles paßt ist auch das Licht aus. Wink

Verfasst am: Do 28 Jan, 2010 10:15 pm Titel:

Osirus hat folgendes geschrieben::

@dna56
Besorg dir die Steckeransichten aus den TIS-Stromlaufplänen.
Ich würde sagen deine Beschriftung ist falsch.

Ich suche meine Umverdrahtungspläne mal raus wenn ich nächste Woche mit den Prüfungen durch bin.

Hmm, was sind TIS Schaltpläne und wo kriege ich die her?

Mir geht es nicht um die Beschriftung, ich wollte eigentlich nur wissen ob das richtig ist, das die 6 leitungen vom sensor alle am grünen stecker ankommen?

Verfasst am: Do 28 Jan, 2010 11:05 pm Titel:

Ok und jetzt noch die Frage aller Fragen:

Wie kalibrier ich das?

Verfasst am: Do 28 Jan, 2010 11:10 pm Titel:

Na mit einem Tech2. Somit wirst du wohl zum FOH fahren müssen. Wink

Verfasst am: Do 28 Jan, 2010 11:14 pm Titel:

Alles klar, hab ich´s mir doch gedacht. Scheiß Technik! Very Happy

Man kann aber auch nichts alleine machen!

Verfasst am: Fr 29 Jan, 2010 8:01 am Titel:

also ich hab ein Tech2 Afro

Verfasst am: Fr 29 Jan, 2010 10:57 am Titel:

dna56 hat folgendes geschrieben::

Ist es richtig das der X49 Stecker der Grüne ist und der X32 der Blaue?

Hilft dir das vielleicht weiter: Wink

-=TbMoD=- hat folgendes geschrieben::

wie ich schon sagte wurde ein und die selbe Steckerbezeichnung also X49 für verschiedene Stecker verwendet
beim Cabrio is der X49 genau dieser grüne
allerdings bei den anderen Modellen is der X49 der große blaue wo auch Kopfairbags drüber laufen

Kommt aus der "Übersicht " unbekannte " Stecker".

Verfasst am: Fr 29 Jan, 2010 11:11 am Titel:

dna56 hat folgendes geschrieben::

ich wollte eigentlich nur wissen ob das richtig ist, das die 6 leitungen vom sensor alle am grünen stecker ankommen?

Auch am blauen, habe ich irgendwo hier im Thread auch schonmal geschrieben...

Verfasst am: Fr 29 Jan, 2010 1:56 pm Titel:

Ja aber am Blauen nur Masse oder?

Verfasst am: Fr 29 Jan, 2010 2:57 pm Titel:

Hier mal meine Pläne vom Umbau.

http://www.astra4ever.net/astraupload/osirus/xenonumbau/nachruesten/ALWR_eigen1.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/osirus/xenonumbau/nachruesten/ALWR_eigen2.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/osirus/xenonumbau/nachruesten/ALWR_TIS.jpg

Verfasst am: Fr 29 Jan, 2010 3:08 pm Titel:

@AstraBlack100 okay super, also ich der X49 der Grüne Stecker Very Happy

Danke Osirus, also so wie es aussieht passt das

Verfasst am: Fr 29 Jan, 2010 3:40 pm Titel:

Sag ich dir doch die ganze Zeit. Very Happy

Dann viel Erfolg beim Umbau. Wink

Verfasst am: Di 02 Feb, 2010 10:50 pm Titel:

Hallo,
wie schauts denn eigentlich aus, wenn man den grünen und den blauen Stecker hat im Cabrio?
Also der grüne ist ja für die ALWR.
Braucht man dann nur den Sensor und den Lichtschalter anschließen bzw. tauschen, beim FOH aktievieren und es klappt oder was braucht man noch?!

MfG
Fatin

Verfasst am: Di 02 Feb, 2010 11:40 pm Titel:

Am Grünen Stecker sind 6 Leistungen dran, die 6 Brauchste. Dann brauchst du vom Blauen Stecker die Braune Leitung (das ist die einzige Leitung die dort endet). Du brauchst den Sensor und Lichtschalter und dann musst du es halt alles anschließen, wenn du es genau wissen willst melde dich bei mir per PN Wink

Verfasst am: Di 02 Feb, 2010 11:42 pm Titel:

Du musst all dass hier selbst verdrahten:
http://www.astra4ever.net/astraupload/osirus/xenonumbau/nachruesten/ALWR_eigen1.jpg

Zusätzlich solltest du vorne noch eine Masseleitung zu den Scheinwerfern neu ziehen und am besten im gleichen abwasch die alten dünnen von den Einzelsteckern der Halogenscheinwerfern rausmachen.

Verfasst am: Di 02 Feb, 2010 11:45 pm Titel:

@Osirus Wozu noch eine Masseleitung ziehen? Ich habe nichts gezogen und es funktioniert alles...

Verfasst am: Di 02 Feb, 2010 11:50 pm Titel:

Das ist aber eine Sauklaue Smile

Wozu dienen die Stecker wenn man da noch Kabel legen muss?!

Verfasst am: Di 02 Feb, 2010 11:56 pm Titel:

Aja sei doch froh das die leitungen bis da hin schon liegen (die stecker liegen schon da, da über den blauen irgendwelche leitungen fürs dach sind), sonst müsstest du leitungen vom sensor ziehen....^^

Verfasst am: Mi 03 Feb, 2010 12:10 am Titel:

dna56 hat folgendes geschrieben::

@Osirus Wozu noch eine Masseleitung ziehen?

Die Xenonschweinwerfer brauchen 2x 1,5mm² Masse.
Einmal liegt schon bei den Halogenscheinwerfern.
Das zweite 1,5mm² kann man hinpfuschen, indem man die dünnen Masseleitungen der Blinker, Standlicht, usw. bündelt oder es ordentlich machen indem man die dünnen Masseleitungen rauszieht und eine neue zum Massepunkt Federdom Fahrerseite legt bzw. an die Masseleitung auf die die dünnen gehen.

O_P_C hat folgendes geschrieben::

Wozu dienen die Stecker wenn man da noch Kabel legen muss?!

Der Stecker dient zur Verbindung der Kabelbäume von Karosserie hinten und Armaturenbrett. Die Armaturenbrettkabelbäume unterscheiden sich zwischen ALWR und normaler LWR.

Verfasst am: Mi 03 Feb, 2010 8:48 am Titel:

Das ist aber unnötig nochmal eine Masseleitung zu ziehen. Man hat ja den gleichen effekt...ist ja kein pfusch

Verfasst am: Mi 03 Feb, 2010 1:06 pm Titel:

Naja, eine saubere Lösung ist in meinen Augen nunmal was anderes.
Kann damit zusammenhängen, dass ich in einem Elektroberuf in der Industrie tätig war.

Aber wir schweifen ab...

Verfasst am: Do 18 Feb, 2010 10:20 pm Titel:

Hab alles soweit eingebaut (Gelötet) jedoch habe ich das Problem das die Innenbeleuchtungs Dimmer nicht
mehr geht und komplett abgedunkelt ist. Mein Ncdr 1100 gibt kein Ton ab jedoch das CDC500 funktioniert normal.
Vom CID habe ich die Diagnose leitung genommen.
Die Kontroll leuchte im Tacho geht bei der Zündung nach 2 sec aus. dannach
leuchtet die Kontrollleuchte ab und zu wenn ich an der Ampel stehe oder fahre.
Kontakte habe ich 3x überprüft kein fehler gefunden
wenn irgendwer weis woran das liegen kann, bin ich total froh um jede Antwort die mir helfen kann

Verfasst am: Fr 19 Feb, 2010 8:47 pm Titel:

So hab alles soweit richtig verbaut. mein Problem ist jetzt das die kontrollleuchte Zündung an 4 sec aus geht und jedes mal wenn ich irgendwo steh geht die wieder an (dauerleuchtbetrieb). ist das normal?
oder ist der senosor nicht richtig eingestellt worden?
code war 003 laut FOH Astra G CC 2/3 alles standard

Verfasst am: Sa 20 Feb, 2010 12:34 pm Titel:

Das ist ne gute Frage, aber normal ist das aufkeinenfall.